18立方移動(dòng)壓縮垃圾箱
18立方智能移動(dòng)式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)箱
一、18立方智能移動(dòng)式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)箱產(chǎn)品技術(shù)描述.
移動(dòng)式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)箱為我公司引進(jìn)德國技術(shù)而研發(fā)的新一代垃圾壓縮處理設(shè)備，該設(shè)備由垃圾儲(chǔ)存箱、壓縮機(jī)構(gòu)、提料機(jī)構(gòu)、電液控制系統(tǒng)等組成，配套拉臂車移動(dòng)使用。設(shè)備具有結(jié)構(gòu)緊湊、布置靈活、操作方便、不需建設(shè)廠房和基礎(chǔ)等特點(diǎn)，適用于街道社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、公園、廣場(chǎng)等各種垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)的場(chǎng)所，是城市環(huán)衛(wèi)部門、各種企事業(yè)單位垃圾處理裝備的一種理想選擇。
二、18立方智能移動(dòng)式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)箱產(chǎn)品設(shè)備組成
（1）由壓縮頭、箱體、提料機(jī)構(gòu)、后門鎖緊及密封、液壓系統(tǒng)和電器系統(tǒng)組成，動(dòng)力采用380V三相五線，可根據(jù)需要隨時(shí)整體移動(dòng)。
（2）壓縮機(jī)關(guān)鍵材料采用高強(qiáng)、耐磨、耐腐蝕鋼板，壓縮頭底板厚8mm，屈服強(qiáng)度大于1000MPa,機(jī)箱底板、側(cè)板厚5mm，屈服強(qiáng)度大于700MPa。
（3）提料機(jī)構(gòu)適用于標(biāo)準(zhǔn)120L/240L/660L/1100L垃圾桶上料。
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技術(shù)項(xiàng)目 |
技術(shù)參數(shù) |
相應(yīng)配置 |
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型號(hào) |
CL18型 |
海納爾動(dòng)力控制單元，進(jìn)口臺(tái)灣臺(tái)達(dá)PLC控制系統(tǒng)，信捷顯示器，施耐德電器開關(guān)，臺(tái)灣臺(tái)達(dá)CPU處理器。 |
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外形尺寸:長*寬*高（mm） |
6640×2575×2560 |
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箱體容積（m3） |
18 |
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設(shè)備投料口高度mm |
1570 |
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底梁寬度mm |
1060 |
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導(dǎo)向輪輪距mm |
2200 |
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吊耳中央高度(mm) |
1570 |
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液壓系統(tǒng)額定壓力（Mpa） |
21 |
意大利進(jìn)口凱斯帕齒輪泵或馬祖齒輪泵 |
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最大壓縮力（KN） |
280 |
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壓實(shí)密度（t/m3） |
0.8 |
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運(yùn)行噪音dB |
63 |
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電機(jī)功率（Kw） |
7.5 |
ABB定制專用電機(jī) |
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電源 |
380V.三相.15A，防水設(shè)計(jì) |
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推頭循環(huán)時(shí)間（S） |
42 |
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壓縮腔單次循環(huán)行程容積（m3） |
1.2 |
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理論：單機(jī)處理垃圾量（m3/h） |
95 |
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卸料后門開啟方式 |
快換液壓接頭 |
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整機(jī)重量（kg） |
5300 |
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三、18立方智能移動(dòng)式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)箱產(chǎn)品產(chǎn)品工藝流程
四、18立方智能移動(dòng)式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)箱產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn)
（1）設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)，可獨(dú)立作業(yè)，不需要配套其它設(shè)備和廠房，布置靈活，自由選擇；
（2）壓縮機(jī)功率達(dá)7.5kw，設(shè)備工作效率高，抗高峰沖擊能力強(qiáng)；
（3）設(shè)備具有后門“B 型”密封和底部儲(chǔ)水的雙重密封設(shè)計(jì)，整個(gè)箱體密封設(shè)計(jì)，垃圾運(yùn)輸過程無二次污染；
（4）壓縮頭在壓縮腔內(nèi)為無導(dǎo)軌、小間隙、水平式運(yùn)動(dòng)；壓縮腔后部應(yīng)有排污口， 采用消防接頭密封。
（5）有防止壓縮垃圾回彈裝置，易于清洗，不易殘留垃圾或滲漏液。
（6）箱體關(guān)鍵材料采用屈服強(qiáng)度大于700MPa的高強(qiáng)、耐磨、耐腐蝕鋼板；
（7）箱體側(cè)邊板應(yīng)為整板制作，不應(yīng)有外漏加強(qiáng)筋。
（8）箱體容積利用率更高，總體符合國際通用標(biāo)準(zhǔn)，能與符合DIN30722國際通用標(biāo)準(zhǔn)拉臂無縫對(duì)接。
（9）污水排放，垃圾在擠壓過程中產(chǎn)生的污水通過壓縮機(jī)底部的污水排放口排入指定的污水溝中。
（10）后門應(yīng)配有安全、可靠的鎖緊裝置，采用從車廂可卸式垃圾車取力的液壓鎖緊裝置鎖緊，可在駕駛室內(nèi)進(jìn)行開門、傾倒、鎖門的所有作業(yè)。
（11）垃圾箱整體為大弧形結(jié)構(gòu)，其底板采用 5mmQ345 高強(qiáng)度、耐磨鋼材，側(cè)板及頂板采用 5mmQ345 高強(qiáng)度、耐磨鋼材,壓縮推頭的兩側(cè)板采用 10mmQ345 高強(qiáng)度、耐磨鋼材,壓縮倉的兩側(cè)板采用 12mm,10mm基板和耐磨板拼焊而成，滑動(dòng)耐磨件采用高強(qiáng)尼龍 PA66，整體結(jié)構(gòu)合理，使用壽命長；電氣控制系統(tǒng)：采用PLC控制，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)自動(dòng)壓縮�？刂泼姘迳习惭b有不小于14英寸液晶觸摸顯示屏，能實(shí)時(shí)顯示箱體內(nèi)垃圾壓縮的況，填充情顯示內(nèi)容有：總工作時(shí)間，滿箱指示，油溫報(bào)警，液位報(bào)警，誤操作等自診斷運(yùn)行狀態(tài)。
（12）電液控制系統(tǒng)元器件均為國際知名品牌產(chǎn)品，設(shè)備使用安全可靠；
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序號(hào) |
型 號(hào) |
名 稱 |
數(shù)量 |
品 牌 |
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1 |
YWZ-80T |
液位計(jì) |
1 |
HaiNaer |
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2 |
TAB0761B12P |
空氣濾清器 |
1 |
CLEAN |
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3 |
HN15.01 |
機(jī)架組件 |
1 |
HaiNaer |
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4 |
HN15.02.01 |
油箱組件 |
1 |
HaiNaer |
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5 |
PT310250-155 |
液位液溫開關(guān) |
1 |
HaiNaer |
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6 |
56274006 |
吸油濾油器 |
1 |
HaiNaer |
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7 |
YLF150 |
風(fēng)冷式油冷卻器 |
1 套 |
HaiNaer |
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8 |
HR-012 |
液控單向閥 |
1 |
ATOS |
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9 |
DHE-063 0/2-24DC |
電磁換向閥 |
3 |
ATOS |
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10 |
DHE-063 2/2/A-24DC |
電磁換向閥 |
1 |
ATOS |
|
11 |
RVC0.M22.0G.0000 |
溢流閥 |
2 |
VIS |
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12 |
HN15.02.03-01 |
閥 塊 |
1 |
HaiNaer |
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13 |
HPCK-12 |
單向節(jié)流閥 |
2 |
華液 |
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14 |
WDR15A/4 |
單向閥 |
1 |
VTOZ |
|
15 |
8252.84.2517 |
壓力傳感器 |
1 |
TRAFAG |
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16 |
MCS-G1/4 |
測(cè)壓接頭 |
1 |
MCS |
|
17 |
WDR10A-10 |
單向閥 |
1 |
VTOZ |
|
18 |
PLP20.14D0 /ALP2A-D-20 |
齒輪泵 |
1 |
CASAPPA /MARZOCCHI |
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19 |
MS112L-4-B35-5.5（頂置） |
電動(dòng)機(jī) |
1 |
HaiNaer |
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20 |
HN11.03-01/CR24 28X50-Z17.29X24 |
鐘罩/聯(lián)軸器 |
1 |
HaiNaer |
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21 |
EEPE4BC-P10B |
回油過濾器 |
1 |
HaiNaer |
|
22 |
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配套膠管 |
1 套 |
PARKRE |
（13）設(shè)備能耗損失效率參數(shù)：壓縮機(jī)連續(xù)工作 2h 后的油箱內(nèi)油溫：≤45℃
（14）設(shè)備安全參數(shù)要求：設(shè)備的絕緣電阻率：≥350MΩ；
（15）產(chǎn)品所有結(jié)構(gòu)件均經(jīng)過拋丸、除銹、噴涂處理，與垃圾直接接觸的鋼材均進(jìn)行了酸洗、磷化等防腐處理，整機(jī)防腐性好。
五、18立方移動(dòng)壓縮垃圾箱主要組成單元
（1）控制系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)裝載量分段指示(1/4、1/2、3/4)及滿載警示功能；應(yīng)具有緊急停機(jī)功能；應(yīng)具有壓縮頭強(qiáng)制回退功能。
（2）壓縮機(jī)頭：由動(dòng)力單元（PLC自動(dòng)控制）、“W”型壓縮頭和裝填腔組成，將料斗送入的松散垃圾壓入垃圾箱內(nèi)；
（3）動(dòng)力控制單元：動(dòng)力及控制系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)壓縮頭將垃圾壓入箱體；
（4）箱體：垃圾容器，集裝壓縮垃圾；
（5）鎖緊機(jī)構(gòu)：采用液壓連桿機(jī)構(gòu)鎖緊固定后門；
（6）尾門：垃圾箱體后蓋，密封箱體內(nèi)垃圾或打開后傾卸垃圾。后門密封；
六、智能物聯(lián)系統(tǒng)
（1）設(shè)備配備基于最新物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能物聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成限重功能，實(shí)現(xiàn)滿箱裝載量、系統(tǒng)壓力、工作時(shí)間、工作頻次、故障報(bào)警代碼等的數(shù)據(jù)傳輸，歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，趨勢(shì)計(jì)算分析。
（2）智能物聯(lián)系統(tǒng)滿足設(shè)備遠(yuǎn)程維護(hù)保養(yǎng)功能，包括遠(yuǎn)程設(shè)備軟件升級(jí)、程序更新、故障判斷、支持現(xiàn)場(chǎng)維修，通過設(shè)備廠家后臺(tái)即可完成控制軟件的更新升級(jí)，故障判斷，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)維修服務(wù)。
（3)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸基于4G物聯(lián)卡實(shí)現(xiàn)，同時(shí)具有邊緣計(jì)算功能
（4）物聯(lián)系統(tǒng)同時(shí)具有箱體裝載量限重功能，即可以自定義設(shè)定箱體裝載量，達(dá)到裝載量后自動(dòng)顯示并提醒和限制繼續(xù)進(jìn)料。
七、焊接及涂裝
（1）焊接質(zhì)量符合JB/T5943的規(guī)定。焊縫應(yīng)均勻、平直，無漏焊、裂紋、夾渣、氣孔、咬邊、飛濺、焊穿等缺陷，焊接生產(chǎn)工藝的必須使用工裝夾具。
（2）壓縮設(shè)備外露金屬表面均應(yīng)涂防銹漆。外表應(yīng)色澤均勻。漆膜光滑平整、無流痕、鼓泡、起皺、裂紋和明顯刷痕。各零部件外表面應(yīng)采用鍍鋅和噴涂。
（3）設(shè)備的所有鋼制部件應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的防腐處理，應(yīng)采用自動(dòng)高壓噴丸除銹工藝。
八、液壓油管采用國內(nèi)知名品牌鋼絲增強(qiáng)液壓橡膠軟管，經(jīng)久耐用。
九、后門嵌有整體日本進(jìn)口三元乙丙橡膠密封條，伸縮性強(qiáng)，耐用性高，密封性能更佳，可有效杜絕污水的滲漏，維護(hù)更換簡單方便。
十、后門密封：后門采用迷宮式密封膠條保證污水不滲漏，不形成二次污染。通過實(shí)際使用證明，當(dāng)垃圾含水率為30%,相當(dāng)于南方城市夏季垃圾的最高含水量時(shí)，在壓縮運(yùn)輸過程均保證100%密封性能。
十一、液壓系統(tǒng)關(guān)鍵元器件
西門子電器
液壓系統(tǒng)壓縮油缸
14.液壓系統(tǒng)可加裝液壓油自動(dòng)加熱和散熱裝置實(shí)現(xiàn)智能化控制，精確顯示設(shè)備運(yùn)行狀況,電氣控制系統(tǒng).
(1)電氣控制系統(tǒng)：采用PLC控制，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)自動(dòng)壓縮。
(2)控制面板上安裝有不小于4英寸液晶觸摸顯示屏，能實(shí)時(shí)顯示箱體內(nèi)垃圾壓縮的填充情況，顯示內(nèi)容有：總工作時(shí)間，滿箱指示，油溫報(bào)警，液位報(bào)警，誤操作等自診斷運(yùn)行狀態(tài)。
電氣控制系統(tǒng)預(yù)留垃圾量實(shí)時(shí)顯示模塊接口；
(1）電氣系統(tǒng)采用無負(fù)載啟動(dòng)及末端卸荷換向功能，確保設(shè)備長時(shí)間高效工作；
(2）電氣系統(tǒng)同時(shí)采用相序檢測(cè)、缺相檢測(cè)及液壓檢測(cè)三重檢測(cè)保護(hù)，保障設(shè)備正常運(yùn)行；
(3）電氣控制系統(tǒng)采用全新的負(fù)載敏感柔性控制理念，通過檢測(cè)瞬時(shí)壓力來判斷設(shè)備的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)，感知壓縮腔中的垃圾負(fù)載量，輸出合理的速度，即空載或垃圾量少時(shí)，壓力小、速度快；垃圾量多時(shí)，壓力大、速度慢。
(4）控制系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障自動(dòng)報(bào)警、診斷功能，報(bào)警診斷故障類型應(yīng)包括：油溫高溫、相位錯(cuò)誤、馬達(dá)過載、油壓過低、機(jī)械卡死、緊急停止。
（1）控制系統(tǒng)：可實(shí)現(xiàn)各動(dòng)作單獨(dú)運(yùn)動(dòng)、各動(dòng)作間互鎖、電液控制、程序智能控制；操作安全簡便，可靠性高。
（2）智能系統(tǒng)：可記憶操作記錄，自動(dòng)隨運(yùn)行工況檢查并反映壓縮機(jī)可能出現(xiàn)的問題并提示；
（3）顯示系統(tǒng)：可顯示壓縮裝置的運(yùn)行工況、操作記錄及箱體裝載情況；
（4）安全保護(hù)系統(tǒng)：箱滿自動(dòng)停機(jī)、提示轉(zhuǎn)運(yùn)、避免超載，操作面板設(shè)有防護(hù)裝置，安全可靠。
(5)HNSY 系列液壓動(dòng)力單元是一種集成式液壓動(dòng)力泵站。它由螺紋插裝閥與先進(jìn)的進(jìn)口元件、高效油泵、電動(dòng)機(jī)、油箱有機(jī)地結(jié)合為一體。組成了結(jié)構(gòu)緊湊的液壓動(dòng)力單元。
本移動(dòng)站動(dòng)力單元控制系統(tǒng)，與歐洲同步先進(jìn)技術(shù)，主要部件采用國際知名品牌，性能安全穩(wěn)定；采用智能控制模式，具有記憶及系統(tǒng)故障自我診斷功能，本系統(tǒng)采用全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)， 具有集成緊湊，安裝方便，效率高、壓縮能力強(qiáng)、性價(jià)比高等特點(diǎn)。主要性能處于國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。可滿足不同客戶智能移動(dòng)式垃圾壓縮設(shè)備控制的各項(xiàng)需求，已經(jīng)廣泛地運(yùn)用于移動(dòng)式垃圾壓縮設(shè)備。
1. 概述
1. 按下啟動(dòng)按鈕，電機(jī)啟動(dòng)，推頭按照設(shè)定的循環(huán)次數(shù)運(yùn)行，循環(huán)次數(shù)到達(dá)后設(shè)備自動(dòng)停止
2. 按下提料機(jī)構(gòu)上按鈕時(shí)，提料機(jī)構(gòu)上升，此時(shí)若處于推頭任何位置都允許上料方式時(shí)，提料機(jī)構(gòu)上升時(shí)推頭暫停， 松開后，推頭先后退到最后再前進(jìn)，若處于推頭在最后允許上料方式時(shí)，推頭先退到最后，之后提料機(jī)構(gòu)自動(dòng)上升，松開按鈕后，推頭繼續(xù)運(yùn)行
3. 按下提料機(jī)構(gòu)下按鈕時(shí)，提料機(jī)構(gòu)立刻下降，松開按鈕后，推頭繼續(xù)運(yùn)行
4. 滿箱后設(shè)備自動(dòng)停止，屏上滿箱讀取條顯示 100%，此狀態(tài)下設(shè)備啟動(dòng)不了，須滿箱復(fù)位后滿箱讀取條清零，設(shè)備才能啟動(dòng)
（9） 面板操作.
2. 線控器操作
注意：線遙控必須插上，急停按鈕松開，設(shè)備才能正常使用
五．觸摸屏操作及介紹
注意：滿箱壓力由系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)置，若需調(diào)整，只需降低推頭溢流 閥壓力即可
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設(shè)定系統(tǒng)運(yùn)行循環(huán)次數(shù) |
（10）故障顯示畫面及故障排查.
故障顯示畫面
15壓力傳感器
（1）壓力傳感器在液壓系統(tǒng)中主要是來完成力的閉環(huán)控制。當(dāng)控制閥芯突然移動(dòng)時(shí)，在極短的時(shí)間內(nèi)會(huì)形成幾倍于系統(tǒng)工作壓力的尖峰壓力。在典型的行走機(jī)械和工業(yè)液壓中，如果設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮到這樣的極端工況，任何壓力傳感器很快就會(huì)被破壞。需要使用抗沖擊的壓力傳感器，壓力傳感器實(shí)現(xiàn)抗沖擊主要有2中方法，一種是換應(yīng)變式芯片，另一種方法是外接盤管，一般在液壓系統(tǒng)中采用第一種方法，主要是因?yàn)榘惭b方便。此外還有一個(gè)原因是壓力傳感器還要承受來自液壓泵不間斷的壓力脈動(dòng)。
（2）壓力傳感器在安全控制系統(tǒng)中經(jīng)常應(yīng)用，主要針對(duì)的領(lǐng)域是空壓機(jī)自身的安全管理系統(tǒng)。在安全控制領(lǐng)域有很多傳感器應(yīng)用，壓力傳感器作為一種非常常見的傳感器，在安全控制系統(tǒng)中應(yīng)用也不足為奇。
（3）在安全控制領(lǐng)域應(yīng)用一般從性能方面來考慮，從價(jià)格上的考慮，還有從實(shí)際操作的安全性方便性來考慮，實(shí)際證明選擇壓力傳感器的效果非常好。壓力傳感器利用機(jī)械設(shè)備的加工技術(shù)將一些元件以及信號(hào)調(diào)節(jié)器等裝置安裝在一塊很小的芯片上面。所以體積小也是它的優(yōu)點(diǎn)之一，除此之外，價(jià)格便宜也是它的另一大優(yōu)點(diǎn)。在一定程度上它能夠提高系統(tǒng)測(cè)試的準(zhǔn)確度。在安全控制系統(tǒng)中，通過在出氣口的管道設(shè)備中安裝壓力傳感器來在一定程度上控制壓縮機(jī)帶來的壓力，這算是一定的保護(hù)措施，也是非常有效的控制系統(tǒng)。當(dāng)壓縮機(jī)正常啟動(dòng)后，如果壓力值未達(dá)到上限，那么控制器就會(huì)打開進(jìn)氣口通過調(diào)整來使得設(shè)備達(dá)到最大功率。
16.壓力傳感器簡介及原理圖
17.控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)裝載量分段指示，設(shè)備具有緊急體積功能，壓縮頭有強(qiáng)制回退功能�？刂葡到y(tǒng)帶故障自動(dòng)報(bào)警、診斷功能，設(shè)備可顯示系統(tǒng)的工作壓力，壓頭前進(jìn)與后退情況，及設(shè)備壓縮工作時(shí)間計(jì)時(shí)。
18.設(shè)備操作過程中采用面板控制和遙控控制，增加設(shè)備的可靠性，降低因操控裝置故障導(dǎo)致停機(jī)的可能性。
面板控制
19.壓縮設(shè)備涂裝工藝要求知名品牌，水性漆，對(duì)環(huán)境更環(huán)保，對(duì)使用人員更安全。水性漆滿足HGT 4759-2014 水性環(huán)氧樹脂防腐涂料，HG-T4761-2014水性聚氨酯涂料，HJ 2537-2014水性涂料等國家環(huán)保標(biāo)
準(zhǔn)
。
知名品牌
檢驗(yàn)報(bào)告
報(bào)關(guān)單
售后服務(wù)
我公司擁有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及售后服務(wù)跟蹤管理措施，為顧客提供及時(shí)、周到、滿意的售后服務(wù)。我們的服務(wù)宗旨是：用戶第一、質(zhì)量第一、信譽(yù)第一。
1、技術(shù)服務(wù)
1. 1、當(dāng)貨物交付用戶后，我公司即派技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)操作及維修人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。使每一位操作人員都能掌握產(chǎn)品性能和維護(hù)保養(yǎng)方法，確保安全運(yùn)行。
1.2 對(duì)維修人員除進(jìn)行操作與維護(hù)技術(shù)培訓(xùn)外，重點(diǎn)開展故障診
斷、故障排除及修理技術(shù)的培訓(xùn)，使之都能掌握排除一般故障的技術(shù)。
2、售后服務(wù)承諾
2.1、我公司為產(chǎn)品提供一年的質(zhì)保期，即設(shè)備投入使用后12 個(gè)月，免費(fèi)提供備品備件，終身維修。
2.2、質(zhì)保期內(nèi)為用戶提供24 小時(shí)全天候服務(wù)；
在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，暫時(shí)不能修復(fù)的故障，對(duì)該故障件不管是否能夠修復(fù)，一律更換新件。
2.4 質(zhì)保期內(nèi)，我公司免費(fèi)提供備品備件，質(zhì)保期后為用戶提供優(yōu)惠有償服務(wù)，其中配件價(jià)格在我公司對(duì)外銷售價(jià)格的基礎(chǔ)上優(yōu)惠15%，并根據(jù)用戶要求隨時(shí)提供有關(guān)修理的技術(shù)支持，實(shí)行終身服務(wù)。
3、售后服務(wù)的程序
3.1、客戶可通過電話、傳真等形式向我公司深圳技術(shù)服務(wù)部反映和投訴。
3.2、客戶一般的售后服務(wù)要求，我公司技術(shù)服務(wù)部接到信息后1 小時(shí)內(nèi)給予明確的書面回復(fù)；需要現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的，我公司派遣專業(yè)維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)排除故障。若用戶發(fā)現(xiàn)我公司技術(shù)服務(wù)部未按要求及時(shí)提供有效服務(wù)可直接向我公司投訴。
3.3、客戶重大的售后服務(wù)提出，我公司技術(shù)服務(wù)部在接到信息后2 小時(shí)內(nèi)給予明確回復(fù)。我公司即派技術(shù)工程師到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)排除故障。
3.4、我公司對(duì)產(chǎn)品交付客戶后的質(zhì)保期內(nèi)進(jìn)行保修，保修期內(nèi)我公司每半年對(duì)客戶進(jìn)行回訪，對(duì)反映的問題進(jìn)行處理。
3.5、保修期后公司每年對(duì)客戶進(jìn)行至少一次的回訪，收集并反饋有關(guān)信息。
4、其它
4.1、本公司在提供產(chǎn)品時(shí)，提供《產(chǎn)品使用說明書》等相應(yīng)的技術(shù)資料，免費(fèi)提供產(chǎn)品使用、操作、保養(yǎng)維修等方面的技術(shù)咨詢、指導(dǎo)和培訓(xùn)。
4.2、用戶按照使用說明書規(guī)定進(jìn)行操作的前提下，在保修期內(nèi)出現(xiàn)的故障本公司將嚴(yán)格按質(zhì)保手冊(cè)的要求，對(duì)故障件實(shí)行包換。
培訓(xùn)計(jì)劃
為使用戶對(duì)我公司產(chǎn)品車輛及設(shè)備有足夠的了解和認(rèn)知，使車輛及設(shè)備管理使用的相關(guān)人員對(duì)我公司產(chǎn)品能夠熟練地進(jìn)行操作和常見故障的排除。我公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品售后工作的技術(shù)服務(wù)科進(jìn)行全面的培訓(xùn)指導(dǎo)工作。
1、售后培訓(xùn)方法
第一步，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車輛及設(shè)備的外觀和基本的功能有一定的了解。
a、集中演示車輛及設(shè)備的操作運(yùn)行過程。
b、簡單介紹整體結(jié)構(gòu)構(gòu)成。
第二步，講解基礎(chǔ)的理論知識(shí)。
a、詳細(xì)講解車輛及設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成，以及各組成部分主要部件的名稱、安裝位置和功能。
b、講解車輛及設(shè)備的基礎(chǔ)液壓原理知識(shí)和相關(guān)主要部件。
c、講解車輛及設(shè)備的基礎(chǔ)電器原理知識(shí)和相關(guān)主要部件。
d、講解車輛及設(shè)備在使用過程中的操作規(guī)范。
e、講解車輛及設(shè)備在使用過程中的注意事項(xiàng)。
f、講解車輛及設(shè)備在使用過程中的維護(hù)與保養(yǎng)。
第三步，在現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)實(shí)物加深對(duì)基礎(chǔ)理論的認(rèn)識(shí)和理解。
a、現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)識(shí)車輛及設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)和主要部件。
b、現(xiàn)場(chǎng)教授車輛及設(shè)備的操作規(guī)程。
c、現(xiàn)場(chǎng)講解液壓原理和電器原理。
d、現(xiàn)場(chǎng)講解車輛及設(shè)備的使用注意事項(xiàng)以及維護(hù)與保養(yǎng)。
第四步，講解常見車輛及設(shè)備故障時(shí)的判斷和修理方法。
a、講解車輛及設(shè)備在使用過程中常見的故障現(xiàn)象。
b、講解判定常見故障原因的方法。
c、講解排除常見故障的方法。
第五步，考試評(píng)估。
a、試卷測(cè)試評(píng)估。
b、現(xiàn)場(chǎng)操作測(cè)試評(píng)估。
2、售后培訓(xùn)規(guī)章準(zhǔn)則
1)、培訓(xùn)重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)
1.1 操作工重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容：
⑴車輛及設(shè)備在使用過程中的操作規(guī)程和操作技巧；
⑵車輛及設(shè)備使用的注意事項(xiàng)；
⑶車輛及設(shè)備使用過程中的維護(hù)與保養(yǎng)工作。
1.2 修理工重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容
⑴車輛及設(shè)備的總體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，它包括結(jié)構(gòu)、液壓、電器三個(gè)方面內(nèi)容；
⑵主要部件的裝配位置及功能；
⑶一些常見故障的判定方法及排除方法。
2)、考試測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
2.1 操作工考試標(biāo)準(zhǔn)
⑴每位學(xué)員必須熟練掌握車輛的基本操作規(guī)范。
⑵必須掌握車輛及設(shè)備的使用注意事項(xiàng)和維護(hù)保養(yǎng)工作。
⑶必須掌握車輛及設(shè)備主要部件的名稱及裝配位置。
2.2 修理工考試標(biāo)準(zhǔn)
⑴必須掌握車輛及設(shè)備主要部件的名稱、裝配位置及功能。
⑵必須掌握車輛及設(shè)備液壓原理和電器原理。
⑶能夠?qū)ΤＲ姽收献鞒龊侠矸治龊团卸ā?
3)、培訓(xùn)保障標(biāo)準(zhǔn)
⑴每位接受培訓(xùn)的人員必須通過理論測(cè)試和操作測(cè)試，并且都能達(dá)到我公司要求水平。
⑵對(duì)通過培訓(xùn)后仍沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，可以要求繼續(xù)培訓(xùn)，直到合格為止。
⑶不論在保修期內(nèi)，還是在保修期外，如果用戶由于人員變動(dòng)需要培養(yǎng)新的維修人員，我公司將提供免費(fèi)培訓(xùn)服務(wù)。
3、培訓(xùn)教材
4、時(shí)間安排與受訓(xùn)人員
a、集中講解時(shí)間安排為一天，參加人員：車輛及設(shè)備管理人員、操作人員和維修人員。
b、現(xiàn)場(chǎng)操作培訓(xùn)時(shí)間為半天，參加人員：操作人員和維修人員；
c、維修培訓(xùn)時(shí)間為一天半，參加人員：操作人員和維修人員；
d、根據(jù)培訓(xùn)的效果及用戶的需求，可另行安排培訓(xùn)。
六、聯(lián)體式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)與建設(shè)注意事項(xiàng)
1、土建：
室外的路面按照路面荷載汽-20考慮建設(shè)，停車部分也是如此。
垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站的選址應(yīng)實(shí)現(xiàn)三通，通電、通水、通交通。電源使用380V工業(yè)電源，一樓站內(nèi)的地面荷載應(yīng)為20KN／m2。
廠房及勾臂車作業(yè)區(qū)間水泥強(qiáng)度不得小于C25標(biāo)準(zhǔn)，厚度不得小于250mm；
轉(zhuǎn)運(yùn)站場(chǎng)地必須滿足重型車輛的承載要求,廠房內(nèi)為水磨石地面，也可以為環(huán)氧樹脂地面；
排水道需要按水的流向設(shè)計(jì)一定的返水坡度，建議為0.5%，（若為暗道，污水管道直徑不得小于100mm）；排水道深度不得小于200mm，且四周需要建設(shè)適量污水集水槽.
為便于車輛的操作，室內(nèi)外高差以平順坡道過渡，不允許出現(xiàn)臺(tái)階，過渡坡道不大于3%。
拉臂車回轉(zhuǎn)場(chǎng)地是以車輛最小轉(zhuǎn)彎直徑14m為效核依據(jù)，該場(chǎng)地內(nèi)尺寸包含車輛的掉頭、倒車作業(yè)所需尺寸。
照明、用水設(shè)施按國家工業(yè)廠房建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或污水凈化設(shè)施（污水凈化池容積不得小于5立方），并與市政污水管網(wǎng)相連.
室外應(yīng)有城市污水管網(wǎng)通過,并充分考慮室外雨水和車輛沖洗水的排放。
站外相鄰建筑物的最小距離不小于1.8米，條件允許時(shí)應(yīng)設(shè)置綠化隔離帶，隔離帶的寬度可考慮為3米。
轉(zhuǎn)運(yùn)站的大門應(yīng)考慮為內(nèi)置式卷閘門，卷閘門凈空不少于4米；室內(nèi)凈空不少于4.5米。
2、電源：
動(dòng)力電源要求：提供穩(wěn)定的三相380V電源電壓，線制：三相五線制。三根相線，每根相線規(guī)格為：
BVV銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電線（每根電線的銅芯截面面積不小于6平方毫米）；
一根地線，BVV銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電線（地線的銅芯截面面積不小于2.5平方毫米）；
一根零線，BVV銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電線（零線的銅芯截面面積不小于2.5平方毫米）；
用電設(shè)備功率因數(shù)為0.7；
設(shè)備啟動(dòng)壓降按照10%設(shè)計(jì)計(jì)算，設(shè)計(jì)設(shè)備啟動(dòng)電路；
各壓縮機(jī)動(dòng)力線路單獨(dú)供電為佳,且提供不小于40A的空氣保護(hù)開關(guān)。
供電房須保證提供地面站設(shè)備（除照明等輔助設(shè)備用電外）總用電功率為25KW/h的容量需求；
防雷擊電源保護(hù)：提供具有可靠供電電源系統(tǒng)的接地，接地電阻小于10歐姆，并做好二級(jí)防雷保護(hù)。
